车界“家用之车”，10年依然保值，堪称“公路高铁”，价格亲民！

　　工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，无数好车被汽车生产商研究出来。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来一直深受购车者喜爱。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，其未来的实力不可忽视。在用户对汽车要求愈来愈高的现在，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，就像我现在说的这款辉昂，它是车界“家用之车”，10年依然保值，堪称“公路高铁”，价格亲民！

　　辉昂是一款中大型车中实力相当强劲的车型，通过它引领潮流的造型设计，让用户把外观看做自己面子的需求获得极大满足。因此在汽车市场中打下了一片天地。时代在进步，买车人的要求也越来越高，LED大灯、全景天窗、安全配置等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。如此受到买车人心仪的辉昂，其必定具有着更多的亮点，那么它其它方面是否真有特色呢？在家用、商用中的表现又如何？现在就让我来为各位解剖大众的主要作品——辉昂。

　　辉昂的外观设计给人耳目一新的感觉，整体的造型风格趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。进气格栅造型特殊，与两边车灯相互辉映，侧裙处置微细，为辉昂的整体美观“添砖加瓦”。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，轮胎则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。辉昂内饰布局简约而不失格调，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，精致的内饰做工让驾驶者不失面子，缀以恰到好处的镀铬装饰，显得车内格调大方得体。总而言之，辉昂内饰可以给车主和乘客带来较高的乘坐体验。

　　关于动力和操控方面，采用了2.0涡轮增压发动机的辉昂，能爆发出224Ps的马力数据。变速系统采用7挡双离合变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，在大众高超调教技能的帮助下，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩达到了350牛米，7秒便可达到100km/h，这与能力强劲的雪铁龙C6相比更胜一筹。从整体表现上说，辉昂的动力和操控水平并不比同档次车差。

　　空间表现是消费者买车都需要眷注的一项指标，辉昂作为4门5座的一款中大型车，其空间表现一贯令人满意。辉昂在整车尺寸上的数据为5074*1893*1489毫米，比起皇冠、雪铁龙C6、金牛座，安全不会落于下风。由于车身高度足有1489毫米，具有180厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。因为整车宽度有1893毫米，后排坐下3个胖子也没有任何压力。同时轴距达到了3009mm，纵向空间得到较好优化，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。

　　对于舒适性方面，大众对辉昂的舒适度有较高的要求。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，所以辉昂开到凹凸不平的道路时，减震系统没有让人败兴，驾车姿态比较平稳。辉昂的座椅有不错的包围性，坐上去特别舒服，空调的恒温功效相当理想，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。为驾驶者和家人提供最大化的舒适体验。

　　辉昂的操控表现相当亮眼，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。辉昂在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。因此，辉昂有着人车合一的驾驶感受。

　　对于一款中大型车来看，辉昂的油耗有些不尽人意，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为9.5L，高速的实际油耗是7.9L，市区油耗也是达到了12.3L，从整车重量为1815KG及定位是中大型车上看，辉昂的油耗让我略感失望。

　　综上，现在辉昂之所以可以成为用户首选之一，仅靠外观一项特色并不现实，它也能拥有动力、空间、舒适度等多项特色，都能满足购车群体的用车需求。相较于中大型车的其它车型，辉昂确实具有非常不错的性价比。那么对于优异的辉昂，各位车友们都有什么样的见解呢？