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顶着豪华的光环!奥迪A6L对比奔驰E级

时间:2020-11-21 18:30:08 来源:本站 编辑:

  豪华或许分为两种,一种是看的见一种是看不见的,但对于消费者而言都想“鱼与熊掌皆可得”,但真能得到吗?在豪华中大型轿车中,奥迪A6L与奔驰E级一直都是这个级别中的佼佼者,而奔驰E级更是一直以豪华著称,这次奥迪A6L换代之后也提升了自身的豪华属性,这对在中国市场硬碰硬多年的老对手,在这一代究竟谁更加豪华呢?设计豪华

出色的外观设计是人们对于豪华最直观的感受,奥迪A6L在这一代使用了豪华与运动两套外观设计,一体式进气格栅,较之前代车型更宽且位置更低,轮廓清晰有力。轮拱上方紧致的轮廓线以其醒目的肌肉感展现出奥迪A6L的运动特征,而出色的车身比例更是将中大型车应有的气场衬托的淋漓尽致。奔驰E级在今年北京车展中也迎来了中期改款,使用了S级式的新设计,虽然从设计感上来看更新,但却少了中大型车所应有的稳重感,设计明显过于轻浮。科技豪华

在内部科技感的体现上,奥迪A6L绝对是同级中的标杆,奥迪虚拟座舱与双触屏设计,与极具质感的黑色面板完美融合。四屏全界面智能触控交互,搭配MMI人机交互系统,支持连续手写输入,同时实现高度的个性化设置,并且驾驶员可以与奥迪A6L进行“智能对话”。驾驶员可以自由设定语音指令,车辆搭载的智能对话管理器会智能提出问题、并自动更正、提供选择。奔驰E级依旧使用大连屏设计,中控看上去虽然足够简洁,但这么多年下来多少有些审美疲劳了,而且过于简洁的中控台设计,似乎少了一些层次感。总的来说,奔驰依然在坚守着更加传统的豪华感设计,而奥迪A6L则在保证了传统豪华感的同时,更是将科技豪华这一理念进行了展示。行驶豪华

这一代奥迪A6L基于奥迪MLB Evo平台打造,在刚性、强度、车重间取得极佳平衡,并且创新的使用了电子底盘平台ECP,其管理着可控阻尼、自适应空气悬架。更新的quattro ultra智能四驱系统,实现了从被动到主动的变化。适时四驱的电控反馈更快,新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号,包括温度、适度、导航等数据,根据智能算法提前0。5秒判断是否需要四轮驱动,并在0。2秒内完成前驱和四驱的切换。动力豪华

奥迪A6L入门即配备2。0T发动机,分为高低功率两个版本,匹配7档双离合变速箱,低功率发动机最大功率140kW,最大扭矩320Nm。2。0TFSI高功率版,最大功率165kW,最大扭矩350Nm。并且全新奥迪A6L采用了全新奥迪A8L同款的3。0TFSI V6发动机,最大功率增加到250kW,最大扭矩提升至500Nm。奥迪A6L也是同级唯一标配轻混系统的车型,它也率先定义轻混标准:12V/48V智能轻混系统。两款2。0 TFSI发动机使用的是12V轻度混合动力系统。3。0 TFSI V6发动机则使用的是48V轻度混合动力系统MHEV。奔驰E-Class入门仅搭载1。5T发动机,加入48V轻混系统后,最大功率也仅为135kW,最大扭矩280Nm。作为一款中大型轿车,仅仅使用1。5T发动机,多少会让人觉得太过于保守了,且不说奥迪A6L入门即为2。0T,奥迪A6L使用的六缸发动机更是在动力数据上碾压奔驰E级,并且还拥有先天更为平顺的优势。总结:我们并不否认奔驰E级在中大型豪华轿车中的地位,其产品本身也确实有着非常豪华的实力,但奥迪A6L不论是在设计、科技感上都有着更强的实力,并且作为豪华品牌,动力更是豪华车的尊严,奔驰E级的1。5T怎么看都差了点豪华的味道。

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